[摘要] 随着快速路网的逐渐建成完善，南通智能交通打通了城市的血脉，新建的立交拉开了城市的骨架，重要交通节点全部贯通；市图书馆、汽车东站建设即将收尾，区域规划、品质开发、基础设施不断完善，南通城市建设在上一个新的台阶……种种这些，均是南通2013年飞速发展的见证。
沿江铁路新动脉:南通首条快铁——宁启铁路呼之欲出
既有宁启铁路是国家I级单线铁路，为国家“八纵八横”铁路主通道的组成部分，由铁道部和江苏合资建设。作为苏中地区的条铁路，宁启铁路的建成，一举打开苏中通向西北地区的大通道。不过，由于设计时速仅为每120公里，宁启铁路已无法满足地方经济的快速发展，迫切需要通过复线、电化、提速改造来大幅提高通道运输能力和运输质量，并与长三角城际网和沪通铁路连接，进而形成大能力、节能环保的快速客运网络。
宁启铁路复线电气化工程加紧推进 计划明年底建成通车
2009年7月14日，宁启铁路复线电气化工程在泰州拉开序幕。2010年1月18日，南通段正式开工。据介绍，未来的宁启铁路是国家快速路网和长三角地区城际轨道网的组成部分，全线按国铁I级标准设计。改造工程主要是增建二线，并对现有铁路进行电气化和提速改造，宁启铁路复线电气化工程全长268.3公里，总投资高达130.7亿元。
该铁路南通段途经海安、如皋、通州、港闸，全长91.2公里。该工程完成后，将建成兼顾城际功能的客货混运、通行双层集装箱列车的大能力快速通道，改造工程投入运营后，南通至南京区间列车运行时间可从现在的350缩短至150，对于提升沿线城市品质、方便市民出行、加快经济社会发展具有十分重要的意义。
为确保宁启复线按期建成通车，我市将迅速启动沪通引入段工程建设，加快推进通扬运河、通栟运河、跨沪通铁路三座大桥建设，同时加紧推进海安站、如皋站改扩建工程。
明年年底，宁启铁路复线电气化工程改造完成后，南京至扬州、泰州、南通将全面进入“动车时代”。
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