近期，南通轨道交通规划曝光！
规划中透露，高质量推进建设运营，确保总投资近440亿，总里程60公里的轨道交通1、2号线一期工程顺利建成，并分别于明、后年金秋时节正式开通！
除了地铁，铁路方面也传来消息，南通这条铁路获批！未来浦东！
一、重磅！南通轨道交通规划曝光！
01、高质量推进建设运营
树立工程建设精品意识。坚守质量安全底线思维，扎实抓好土建、机电施工，精心组织运营筹备各项工作，确保总投资近440亿，总里程60公里的轨道交通1、2号线一期工程顺利建成，并分别于明、后年金秋时节正式开通，至“十四五”期末客流量超5000万人，初步实现“精心运营地铁、精益服务城市、精诚奉献市民“的企业愿景。
根据市政府《轨道交通场站及周边地块综合开发实施意见》要求，轨道公司将大力实施“双轮驱动，多元发展”战略，学习借鉴先进地区“轨道＋物业”模式，启动轨道沿线资源开发规划策划研究，创新开展轨道交通资源综合开发工作。
近日，南通城市轨道交通有限公司将重点实施幸福车辆段上盖、静海大道站等重点项目，以期实现资源开发工作零的突破、质的跃升，探索和打造具有南通特色的TOD综合开发路径，助推轨道交通可持续发展。
紧扣党代会提出的“一枢纽五城市”决策部署，立足“一主三副多组团”城市发展新格局，进一步优化南通轨道交通线网规划和市域快线建设计划，加快推进江海快线、机场快线、在建线路延长线与通州支线前期工作，力促早日动工，并争取于“十四五”期末建成两条快线，实现市区快速通勤、有机融合，同时串联城市重要片区，衔接北沿江，贯通新机场，为南通建设大门户、同奔共富路，谱写现代化建设新篇章增添华彩一页。
——节选自南通市第十三次党代会代表，轨道公司党委书记、董事长王智在南通市第十三次党代会小组会上的发言
二、南通人10年地铁梦分三步走：近期规划、中期规划、远期规划！
根据《南通市城市轨道交通近期建设规划（2014～2020年）》，远景线网共规划8条线路，总长324公里，市区线4条，长170.8公里；市域线4条，153.2公里。而近期建设的是1号线一期工程和2号线一期工程，且时速可达100公里，其中：整体来看，南通地铁围绕着主城区展开，1、2号线在老城区和平桥站和文峰站两站形成换乘，环抱老城区成环状。未来，南通站、南通东站、南通西站均可以不换乘老城区，1号线和2号线的换乘也可以在两站之间选择，减少了换乘压力，足以满足南通城市内部的客流需求。近期规划中的3号线全长41.1公里，从天生港一直往东沿外环北路至钟秀东路中，再往南过人民东路沿世伦路一直往南至苏锡通园区。4号线为南北走向，全长38.4公里，从金沙南到市开发区江山路。
网传4条地铁路线规划图，仅供参考，具体以官方发布为准
针对规划中的3号线和4号线，中共南通市委十二届十次全会中也在开展新一轮轨道交通建设规划，新一轮规划将重点考虑衔接新机场、北沿江等重要对外枢纽以及通州、海门等重要城市片区，支撑南通市能级提升，更快更好地融入长三角。
图源：南通政府网
但是关于地铁3、4号线何时开通的问题，还是未知数。
03、南通轨道交通远期规划
而远期规划的市域快线（机场快线和江海快线），却有消息了！
日前，南通市公共资源交易平台发布《南通市江海快线工程可行性研究及相关配套专题研究项目》招标公告。
招标条件
项目业主为南通城市轨道交通有限公司，招标人为南通城市轨道交通有限公司。项目已具备招标条件，现对南通市江海快线、机场快线工程可行性研究项目进行公开招标。
投标人可兼投所有标，但不可兼中。
2.3招标范围：
根据南通市相关规划以及南通市市域（郊）铁路网规划，按照市域（郊）铁路等文件要求及相关技术标准、技术规范，开展南通市江海快线和机场快线工程可行性研究编制工作（含配套专题工作），应达到工可深度，并协助业主办理工可的上报、评估工作，直至工可获得批复。
招标人保留微调招标内容和招标范围的权利，以最终发布的招标文件为准。
在国家发改委今年6月印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中，南通西站经海门至新机场线（江海快线）、南通东站经新机场至通州湾线（机场快线）等项目被列入近期建设项目。
根据《规划》，南通西站经海门至新机场线（江海快线）起自南通西站，经中央商务区、中创区、苏锡通园区，终至新机场，线路全长81千米。南通东站经新机场至通州湾线（机场快线）起自南通东站，经家纺城、规划新机场后往东终至通州湾，线路全长68千米。
3、沪苏通铁路二期获批，未来浦东！
除了地铁，铁路方面也传来好消息！
上海铁路局说，近日，沪苏通铁路二期（上海至南通铁路太仓至四团段）初步设计获批复。
根据批复，沪苏通铁路二期新建线路106.785公里，设计速度200公里／，建设总工期按5年安排。正线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团等6座车站，预留曹路、惠南2座车站。
目前，沪苏通铁路先行开工段吴淞口长江隧道工程也在持续推进中，施工人员正向工作井下投放设备，很快地下就将安装好大型盾构机，在完成安装调试后，开始隧道掘进施工，打通一条越江地下区间，沪苏通铁路将从这里穿越长江和黄浦江。
殷超制图
2020年7月1日，沪苏通铁路正式通车，进一步提高了铁路过江通道运输能力，完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系。苏州所辖张家港、常熟和太仓三市接入长三角铁路网；南通至上海间的铁路不需绕道南京，两地之间铁路出行最短时间压缩到16。
这条铁路的开通，大大缩短上海与南通及苏北地区的时空距离，为沿线群众出行和货物运输带来了极大便利，对增强上海中心城市辐射带动作用，推动长江三角洲区域一体化发展具有重要意义。
许丛军摄
如今，沪苏通铁路二期则将打开从北面进入上海的第二个通道，以往铁路进入上海都是进浦西，今后可以直接到达浦东新区。下了高铁可以换乘轨道交通，目前了解可转机场线或者21号线。
上海虹桥综合交通枢纽的模式在浦东再复制，沪苏通铁路也将成为个接入浦东国际机场的铁路。
沪苏通铁路二期是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分，是推进长江经济带海铁联运发展的重要一环，其建设对贯彻落实长三角一体化发展国家战略具有重要意义。同时，也将填补上海东部地区干线铁路的空白，使上海市铁路枢纽和网络布局更加均衡合理。
楼市如之2021-09-28 09:46:08
