[摘要] 在沪通铁路大桥北主塔施工由“下横梁”转入“中塔柱”之际，沪通铁路全线也捷报频传：南通段平东特大桥完成箱梁架设，西站交通枢纽保质、按期、安全推进；苏州段快速推进；上海段实施了高难度的桥梁转体施工；多家贡献突出的单位和个人受到表彰。
在沪通铁路大桥北主塔施工由“下横梁”转入“中塔柱”之际，沪通铁路全线也捷报频传：南通段平东特大桥完成箱梁架设，西站交通枢纽保质、按期、安全推进；苏州段快速推进；上海段实施了高难度的桥梁转体施工；多家贡献突出的单位和个人受到表彰。
沪通铁路是沪通对接的跨区域性重大工程，也是备受南通市民关注的基础设施。记者从南通市铁路办获悉，沪通铁路的跨江大桥部分累计完成投资74.65亿元，沪通铁路的线路累计完成投资13.3亿元，南通段铁路正线实现全线无障碍施工。目前，沪通长江大桥和沪通铁路南通段线路部分工程建设均保持高效均衡的施工态势。
南通西站是沪通铁路南通段的重要节点，也是通苏嘉城际铁路、盐通铁路的共用车站，西站的国铁站房又和南通轨道交通西站垂直正交。为了方便乘客无缝换乘，两者一体化设计，同步施工。同时，南通西站还与城市公交、长途汽车站等多种交通方式互联互通，是一个大型综合性客运交通枢纽。
由中铁十四局负责的沪通铁路南通段，目前已经完成东南上、下行联络线特大桥及平东特大桥的主体工程。平东特大桥全长1845.36米，梁部结构共有一处跨国道悬灌梁、2片现浇梁、53片箱梁，目前，这座特大桥的主体全部完成，为后续铺轨创造了条件。
沪通铁路的苏州段全长100.44公里。在张家港，施工人员率先完成了高架桥部分的桥梁架设；常熟段克服了水田多的困难，全标段跨越了98处水塘；太仓段90%以上的高架工程已经完成，太仓站和太仓南站的站房已完成初步设计。
上海嘉定是沪通铁路一期工程入沪的咽喉要道，按照设计，沪通铁路将在这里的南翔镇新裕村跨越京沪高铁。作为中国高铁网的主动脉，跨越施工必须保证京沪高铁的安全运行。施工人员特地设计了“空中转体”施工法。他们首先在京沪高铁30米外建造了长48米、高10.8米的钢梁，钢梁下特制了既能移动又能转体的支座；随后，他们将钢梁平推到京沪高铁附近，与高铁平行；下面的高铁暂时停运后，这座重达307.3吨的钢梁开始旋转，经过两个的转体，终于成功跨越了京沪铁路，为沪通铁路入沪打通了关键的瓶颈。
市铁路办还透露，由于工作出色，工程进展顺利，在沪通铁路建设单位，共有10家单位、7名个人分获南通市“五一劳动奖状”“五一劳动奖章”“工人先锋号”殊荣。获奖单位中包括中铁十四局沪通铁路项目部、中铁大桥局沪通项目部一分部、中交二航局沪通项目部；获奖个人中包括沪通大桥建设指挥部总工程师陈维雄、二航局沪通大桥项目部常务副经理唐启和沪通大桥现场监理。
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