[摘要] 南通人的动车梦来得比较晚，但当梦想照进现实，我们还是愿意耐心等待。
南通人动车梦来得比较晚，但当梦想照进现实，我们还是愿意耐心等待。
去南京
宁启铁路从南京林场站出发，经六合、仪征、扬州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋、南通至启东，全长268.3公里，预计年底将通车。南京至南通从原来的350分缩短至150分。
去上海
沪通铁路 1直通上海
沪通铁路从上海至南通，正线长度约137公里。客运将采用设计时速为160-200公里的动车组，从南通到上海只需1个左右。
去北京
南通至北京将有快速通道
徐宿淮盐铁路是江苏东西向高铁，与京沪铁路、陇海铁路、京沪高铁、连淮扬镇铁路、沪通铁路、沿海铁路相连。
徐宿淮盐铁路全长约313公里，设计速度250公里/，年内开工。未来开通后，将成为南通到北京的快速通道。
去苏州
南通至苏州高铁或明年开工
通苏嘉高铁是《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中的主骨架之一，贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五市，北与连盐通城际、宁通城际相接，南与沪杭客专、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁、沿江和湖苏沪城际相连。
按照规划，这条铁路将于2016年开工建设，江苏段153公里，速度目标值为每250公里以上，或于2020年建成通车。
京沪高铁二线大猜想
民间版“京沪东线”遭热议
京沪高铁由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，于2011年6月30日通车，时任国务院总理温家宝主持通车典礼。京沪高铁开通运营至今，4年时间运送旅客达3.3亿人。但据内部人士透露，京沪高铁这几年客流量猛增，运能已接近饱和。修建京沪高铁二线，已成为专家研究的一大课题。
流传甚广的京沪东线方案
这条路线由北京经天津、黄骅、东营、潍坊、诸城、日照、连云港、盐城、南通后跨江至上海。总共分为三大段：
段从北京直线经天津、黄骅、东营到潍坊，长度420公里。
第二段从潍坊沿胶莱平原（古海岸线）取直线到连云港，长度240公里。
第三段从连云港直线经盐城、南通到上海浦东港，长度420公里。
京沪东线全长1080公里，比原先的京沪高铁缩短近300公里，直线运行几乎与飞机航线相同。这意味着：如果列车时速300公里，3多一点即可到达。
据一位接近铁路内部人士介绍，目前已有专家提出京沪二线的课题，但还未到国家层面。国家铁路“十三五”规划尚未出台，让我们拭目以待！
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