[摘要] 9月18日，营船港专用航道提升等级工程通过市港口局验收，此航道下段维护水深由原来的理论低潮面下10.5米提升至12.5米，可使沿线码头停靠的5万吨级散货船、油船的载货量大幅提升，有效降低企业物流成本。
9月18日，营船港专用航道提升等级工程通过市港口局验收，此航道下段维护水深由原来的理论低潮面下10.5米提升至12.5米，可使沿线码头停靠的5万吨级散货船、油船的载货量大幅提升，有效降低企业物流成本。
作为长江主航道分支线的营船港航道位于长江下游澄通河段的新开沙夹槽内，是我市沿江的地方专用航道。长江12.5米深水航道贯通到南通港以后，为使营船港航道沿岸的一德、王子制纸、中化南通、嘉民千红等企业同样获得长江12.5米深水航道带来的黄金效益，市港口局组织长江上海航道管理处等单位实施了航道升等工程，增设浮标1座、调整浮标7座、撤销浮标4座，可满足5万吨级散货船、油船满载乘潮单向通航，兼顾7万吨级海轮减载单向通航。
与会专家认为，营船港航道维护水深提升到12.5米，解决了长江12.5米深水航道直通码头前沿“后一公里”问题，有效增强了沿岸企业的竞争力。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
