[摘要] 9月8日中午11时48分,随着后一方混凝土泵送到位,沪通长江大桥28号主墩沉井顶面上顿时一片欢呼雀跃,标志着由中国中铁大桥局承建的 大桥梁沉井基础施工又取得了一个重大的阶段性胜利。
9月8日中午11时48分,随着后一方混凝土泵送到位,沪通长江大桥28号主墩沉井顶面上顿时一片欢呼雀跃,标志着由中国中铁大桥局承建的 大桥梁沉井基础施工又取得了一个重大的阶段性胜利。
沪通长江大桥为公铁两用斜拉桥,是沪通铁路关键性控制工程,主航道桥采用双塔五跨连续钢桁梁斜拉桥布置,设计创三项 之,也为施工带来三项重大技术难题,即大沉井基础,长宽高尺寸分别为86.9米、58.7米、105米;同类桥梁高的325米主塔和长的1092米主跨。其中28号主墩沉井分别由50米钢沉井和55米混凝土沉井两个部分组成,面积相当于12个篮球场大。
28号主墩沉井是沪通长江大桥 施工制造完成的沉井,于2014年6月22日浮运到位,7月12日下沉着床。中铁大桥局沪通长江大桥一分项目部经理、教授级高级工程师王立忠介绍:“在混凝土沉井接高施工的330多个日夜里,大桥建设者相继克服了众多沉井技术难题和现场施工管理难题,不断优化资源配置和施工工艺,每节段混凝土沉井接高由刚开始1个月的施工周期缩短至现在的15天;整个沉井自重就达到34万吨,浇筑混凝土12.5万方,消耗钢材1.5万吨,是个名副其实的‘庞然大物’。”
在沉井混凝土接高浇筑施工现场,天气格外晴朗,蓝天白云,秋高气爽,100多名作业人员精神抖擞,两艘混凝土拌和船海天2号、3号分别布置在沉井下游的南北两侧,水上固定混凝土搅拌站位居正中,5条混凝土泵送线路分布在各个浇筑点上,根据现场指挥人员的指令,有序地向各个作业点泵送混凝土。
据中铁大桥局沪通长江大桥一分项目部副经理祁学刚介绍:“这个节点目标的完成,我们既高兴又激动,取得今天的这个成果来之不易,但我们丝毫不能懈怠,目前28号墩沉井下沉准备工作早在紧锣密鼓地进行中,大桥建设者又将面临一场新的考验。”
据悉,承接该墩施工任务的中铁大桥局沪通长江大桥一分部,在工程开工建设一年半的时间里,先后获得“安康杯”竞赛优胜班组,江苏省、南通市工人先锋号,被沪通长江大桥建设指挥部授予“沉井施工标准化工地”“劳动竞赛 贡献奖”等荣誉称号。
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