[摘要] 今年以来，南通机场通过加大营销力度、全力组织客源等方式，一季度累计完成旅客吞吐量27.95万人次，同比增长40%；3月份，机场的旅客吞吐量更是首次突破10万大关。与此同时，南通机场在自身建设与航线上也取得长足的发展，更好方便市民出行。
今年以来，南通机场通过加大营销力度、全力组织客源等方式，一季度累计完成旅客吞吐量27.95万人次，同比增长40%；3月份，机场的旅客吞吐量更是首次突破10万大关。与此同时，南通机场在自身建设与航线上也取得长足的发展，更好方便市民出行。
城区与机场连接篇
主城区到机场将建快速通道 机场大道有望年内开工
纳入2015年城建计划的机场大道项目，目前已经进入初步设计阶段，计划今年底开工。今后从主城区前往南通机场，将基本实现全程高架或快速路通行。
按照初步设计方案，机场大道为南北走向，起点为江海大道，终点在金通三大道，全长约5.2公里，选址位于现机场路东侧。以机场为界，南段采用快速路形式，双向10车道；北段采用主干路形式，双向四车道。
工程实施后，从市区沿江海大道高架前往南通机场，只需要在江海大道与机场大道交叉口等一个红绿灯，就能机场落客平台。
机场自身建设发展篇
兴东机场航空口岸对外开放通过国家验收
早在今年3月份，南通兴东机场获批一类口岸开放。8月5日上午，相关验收会议成功举行，省、市领导一致同意南通兴东机场对外开放通过国家验收，并提出相关意见。
与此同时，南通机场与深圳航空、台湾长荣航空、韩国真航空等就逐步开通东京、大阪、桃园、首尔、济州岛、曼谷等航线初步明确了合作意向。
航线优化升级篇
暑期到来，客群量上涨，南通机场也在原先航线的基础上适时调整，推出新新线路。
新开通（恢复）线路
南通至郑州
其实早在2010年，南通机场就曾开通过郑州航线，由原先的河南航空执飞，“郑州——南通——温州”每天一班，后因不可抗因素停运。
7月7日起，西部航空开通南通到郑州的直飞航线，航班号为PN6234，于22点25分从南通兴东机场起飞，次日0点10分到达新郑机场。“郑州-南通”航班号为PN6233，20点15分从郑州新郑机场起飞，21点45分到达南通兴东机场；周二、三、六，每天一班，航程仅需145。(PS:西部航空是一家低成本航空，不统一提供免费的餐食和行李托运。)
南通至桂林
2014年7月～9月，南通机场也曾开通过暑期直飞桂林的航班，当时客座率相当不错，由深圳航空执飞。目前，深圳航空开通了“深圳——南通——大连”每天一班的往返航班，由波音737-800飞机执飞。
南通至南昌
7月10日起，北部湾航空公司正式入驻南昌，分别新开通两条航线，其中包括南宁-南昌-南通航线。这也意味着南昌至南通航线在停航4年后重新复开。
即将开通线路
南通至台湾（年底可成现实）
6月30日台湾直航点正式批复后，南通兴东机场就已与台湾长荣航空、深圳航空等就开辟两岸直通航线进行了洽谈，并初步达成合作意向。南通机场现正以快速度推进各项工作，完成通航审批和航行资料发布，力争10月、确保年底前实现台湾航线首航。
南通至日本、韩国的国际航线（年内首航）
5月28日起，盐城南洋机场开通盐城-日本（静冈、大阪）国际航线，每周4班，这也是我省长江以北6个机场中开通的日本航线，令人艳羡。而对于南通机场来说，自航空一类口岸开放后，南通的国际航线也在紧锣密鼓的进行，日前，经过磋商，南通与日本、韩国的国际航线有望在年内首航。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
