[摘要] 在这酷暑难耐、汗如雨下的高温季节，城建重点工程的建设步伐一点也没放缓。记者昨天在长江路西延工程工地上看到，建设单位通过科学调度，合理安排，克服高温天气带来的不利影响，目前工程已完成总量的60%以上，预计2016年6月实现贯通。
在这酷暑难耐、汗如雨下的高温季节，城建重点工程的建设步伐一点也没放缓。记者昨天在长江路西延工程工地上看到，建设单位通过科学调度，合理安排，克服高温天气带来的不利影响，目前工程已完成总量的60%以上，预计2016年6月实现贯通。
中铁24局长江路西延三标段常务经理刘杨介绍，目前施工的第二联主跨箱梁是Ⅲ标的重点、难点，尤其是混凝土浇筑要克服高温影响确保工程质量。技术人员采取在梁体内部铺设冷却水循环管道的办法，给混凝土降温，同时安装多个温度计，实时监测温度变化。“除了受拆迁影响的部分，其他工程量我们都已按序时进度的节点完成了。”现场负责人告诉记者，已完成产值2.6亿，占合同3.4亿的76.4%。具体来说，完成了468根钻孔灌注桩，占总量472根的99.2%；完成了144根挡土墙桩基，完成率100%；完成了81座承台，占总量82座的98.8%；完成了76座立柱，占总量77座的98.7%……
作为整个工程的控制节点，二标段跨九圩港水闸、船闸，涉及水下施工，工程难度较大，其中九圩港处的跨线桥共4个水下墩柱，目前已经结束所有下部施工，全部转入桥墩上部结构悬浇作业。记者在二标段工地上看到三个主墩，其中32号墩正在钢筋作业，33号墩正在安装模板，34号墩正在安装挂篮。另据了解，一标段施工进展较为顺利，高架桥的桥面防水全部结束，正在进行桥面沥青摊铺。地面道路快车道水稳已基本结束；慢车道水稳完成40%；人行道完成10%。截至目前，一标段完成产值16450万元，占合同工程量84%；二标段完成产值10732万元，占合同工程量60%。
长江路西延工程是南通目前大的城建在建工程，全长3.6公里，工程总投资约12.7亿元，东起高墩圩立交，向西跨九圩港船闸，在锡通高速互通立交前落地。全线共设三对上下匝道，分别位于天生路西侧、富江路东西两侧，起点与高墩圩立交相接处增设城北大道自北向西进入本工程的立交匝道。通车后长江路将与九圩港对岸的沿江公路实现，市区到开沙岛、如皋港的时间可再缩短10至15。同时，还将缓解九圩港大桥的拥堵，市民往返市区与通州平潮，可一路高架通达全程。
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