[摘要] 智能交通管理系统6月1日零时启用；设置三个出入口抬杠仅需1秒；实行计时收费调控停留时间；建议市民绿色出行避开就诊高峰。
智能交通管理系统6月1日零时启用；设置三个出入口抬杠仅需1秒；实行计时收费调控停留时间；建议市民绿色出行避开就诊高峰。
随着城市快速发展，交通拥堵、停车难等已成为城市管理“顽疾”，南通大学附属医院周边等处尤显突出。
统计显示，通大附院每天就诊人数、住院病人及陪伴人数达数万人，日均车流量保守估计有5000辆左右，加之地处城市繁华地带，受百年老院建筑布局等因素影响，停车位供不应求的矛盾日益尖锐。
经过多方论证，通大附院决定于6月1日零时起启用智能交通管理系统，以缓解停车难问题。昨天，记者对通大附院智能交通管理系统进行实地考察，为市民奉上详细行车攻略。
设置三个出入口抬杠仅需1秒
过往车辆切勿阻挡 “生命通道”
通大附院于2014年启动汽车出入口规划设计。经多方论证，反复优化，终东南大学智能运输系统研究中心完成了医院的交通流程规划设计方案。
根据方案，医院设置三个出入口，分别是：门诊出入口(门诊楼前)、急诊出入口（急诊楼前）、住院部出入口（伶工学社对面）。每个路口均设置入口和出口，地面设置导向画线，医院保卫科实时指挥。
为提高行车效率，医院花费40多万元，采用了世界先进的富士智能交通管理系统。该系统摒弃传统的“拿卡计时”，在入口处能够实现车牌智能识别和同步抓拍图像，同时选用了目前抬杠速度快的1秒钟抬杠。如此一来，大大缩短车辆通行时间。
【友情提醒】三个出入口均实行人车分流。其中，急诊除出入口外，靠东一侧是供120急救车进出的“生命通道”，地面有黄色网格线，过往车辆勿在黄色区域停留。同时，原启秀中学停车场为临时停车点，年内将实施门诊楼工程建设，因此仍临时采用进门拿卡、出门付费的方式收费。
医院员工让“位”患者
实行计时收费调控停留时间
目前医院共有3处停车场，停车位750个，而医院员工的车辆就逾千辆。每天早晨上班时间，医护人员和患者车辆“撞车”，极易造成拥堵。
为此，此次医院配套出台政策，鼓励员工让“位”患者。在智能停车系统上线后，员工不再享受免费停车的特殊待遇，与就医患者一视同仁。
同时，医院根据物价部门相关标准，对停车收费实行计时收费，即：0.5内免费，0.5至1收费4元，超过1，每增1加收1元，不足按1计算，24内高收费20元，超过24按上述标准重新计费。
以往医院收费为单次6元，低于周边收费，造成附近小区的近百辆车长期占据医院停车位。院方表示，希望通过价格杠杆，调控车辆在医院内的停留时间。
【友情提醒】每天早晨7点到8点为医护员工的上班高峰时间，住院部出入口（伶工学社对面）优先员工车辆通行，社会车辆请前往其他停车场。医院周边停车分别是，南大街名都大厦停车场（地面）、有斐大酒店停车场、启秀停车场（急诊室斜对面地面）、西寺停车场、琼宇停车场（急诊室东红绿灯东北方向）。
建议市民绿色出行
避开就诊高峰时段
通大附院院长高建林介绍，按照通大附院新的规划，今后在现有车位的基础上，将规划地下停车位2165个，加上部分地面车位，基本能满足需求。
但在目前阶段，现有条件还不能从根本上解决停车难问题，院方呼吁市民绿色出行。院方建议，在病情可能情况下，市民可选乘公交汽车。目前，医院附近的公交站点有南大街“南通附属医院”站，可乘5路、30路、33路、45路、53路、58路、81路到达；濠南路有斐大酒店前“长桥站”，可乘12路、48路、81路到达。
另外，医院附近还设有公共自行车服务系统站点，分别在健康路伶工学社门口、濠南路有斐大酒店对面、南大街启秀医学院西侧站点。
对于路途较远者或行动不便的患者，医院建议家属“即送即走”，等看病结束后再来接。
【友情提醒】 每天上午7:00-10:30，下午13:30-15:00，为就诊高峰时段，建议市民选择网上“分时段预约挂号”方式就诊。此外，每天07:30-09:30，为医生查房时间，限制探视。
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