[摘要] 近日，记者从沪通长江大桥建设工地获悉，截止到5月4日下午15时许，经过约22个小时的不间断浇筑，沪通长江大桥26号墩完成了首节6米段混凝土沉井浇筑，这是继28、29号两个主墩后，大桥首个进入混凝土沉井接高施工环节的边墩。
近日，记者从沪通长江大桥建设工地获悉，截止到5月4日下午15时许，经过约22个的不间断浇筑，沪通长江大桥26号墩完成了首节6米段混凝土沉井浇筑，这是继28、29号两个主墩后，大桥进入混凝土沉井接高施工环节的边墩。
沪通长江大桥主航道桥跨度1092米，主航道桥6座桥墩基础均采用沉井基础施工。26号边墩沉井长39.6米，宽26.8米，高80米，其中钢沉井部分高32米，混凝土沉井部分高48米。
虽说相比28号墩只是一个“小块头”，但是26号墩混凝土浇筑难度丝毫不亚于28号墩，浇筑过程中可能产生的偏载对“底盘”相对不稳的26号墩将是一个巨大挑战。针对这个挑战，项目部经过多种方案的比选，终制定了“分层浇筑，小步快跑”的浇筑方案。
26号墩接高混凝土由沉井南北两侧的“海天2号”与“海天3号”水上拌合船供应，采用天泵的方式由沉井中部隔舱向四周扩散浇筑。在混凝土浇筑过程中，当班技术员需要随时测量模板内混凝土面的上升高度，测量组随时测量沉井4个方向的相对高差，确保沉井姿态平稳，同时施工单位人员会同监理部门时刻旁站，密切检查，关注混凝土浇筑过程中的安全质量，并做好相关现场记录。
目前，26号边墩正积极准备吸泥下沉，27号墩也将马上迎来首次混凝土沉井接高，28号墩连创吸泥下沉记录提前完成第二阶段吸泥下沉任务，沪通长江大桥水上区域呈现着遍地开花的施工景象，各项工作正平稳有序推进。
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