[摘要] 经过了2014年城建的洗礼，一季度通城在城建上又有什么让人惊喜的呢？今天，就让我们一起来来盘点一下2015年一季度通城城建。
通城的发展日新月异，总是以我们意想不到的速度前行。在2014年，通城的城建给了我们很多的惊喜，沪通长江大桥的建设、宁启复线的火热建设、内城高架的四通八达……这都让通城无论是在对内沟通还是对外交流上都更加的便捷。如今，时光如梭，转眼间2015年一季度也将过去。经过了2014年城建的洗礼，一季度通城在城建上又有什么让人惊喜的呢？今天，就让我们一起来来盘点一下2015年一季度通城城建。
2015年城建计划确定
今年市区城建大会战要围绕“迈上新台阶，打下新基础”这一主题，牢牢扭住项目建设这个核心，全力推进总投资223亿元的376个城建工程。重点包括四个方面工作：
一是继续把搞好动迁安置作为城建大会战的基础和前提。动迁重点要更突出，动迁行为要更规范，动迁安置要更好更快。
二是继续把强化交通引领作为中心城市发展的先导。要进一步完善快速路系统，实现功能拓展；进一步优化骨干路网，推进片区提升；进一步改善交通“微循环”，缓解老城区“出行难”。
三是继续把完善功能配套作为中心城市建设的关键。要提升公共服务功能、生态宜居功能、产业承载功能；
四是继续把加强重点区域改造建设作为中心城市优化提升的支撑。要推进组团开发，加快片区改造，突出亮点营造。
其中，2015年主城区会有哪些变化？崇川城建大单也已经出炉。2015年主城区的城建工作将重点推进道路建设、城中村危旧房改造、老小区综合整治、安置房建设等10类项目，总投资将超142亿元。
提升城市品质，投2.33亿重点治理29条河道，力争城区绿化覆盖率达到43%；改善基础设施，实施8个老小区综合整治, 推进71项市政道路建设工程；聚焦空间布局，强势推进任港片区、观音山新城、新城区、狼山风景区“四个片区”建设。
从2015年南通城建项目的布局来看，南通的城建项目更加关注民生，无论是道路建设、绿化建设亦或是老小区整治、安置房建设，南通今后的城市建设将更加注重细节和深度。
宁启/沪通进展顺利
宁启复线和沪通铁路的建设一直就是去年城建项目中为辉煌的一点。进入2015年，宁启复线基本上已经进入施工建设的尾期，预计今年底将改造完成。而在整条线路中沿线站台的建设也已经基本上完成，2月9日晚9点28分，海安新火车站站房迎来了批旅客，这宣告历时一年施工建设的海安县站临时启用。海安新火车站候车大厅分为上下两层，每层都能容纳近千名旅客。
因为宁启复线改造还在进行中，老站房即将拆除，目前启用的新站房属于临时过渡，一些服务设施虽然安装到位，但还要经过相关部门的调试和检验，以便进一步完善。预计今年年底，随着宁启复线的改造完成，海安新火车站将全面投入使用。
3月1日是沪通长江大桥工程全面开工建设一周年。当天，工地上没有举行任何庆祝典礼。在大桥建设指挥部的统一指挥下，来自中铁大桥局和中交二航局的千余名施工人员以为大桥建设添砖加瓦的实际行动，全力攀登“世界桥梁建设的珠穆朗玛峰”。沪通长江大桥是目前世界上大的铁路、公路合建的斜拉桥。沪通长江大桥是沪通铁路中的关键环节，还将经历长期的建设，这将是今后今年南通城建中不可缺少的一个焦点。
兴东机场迎来新发展
除了地面交通之外，空中航线和有了巨大的进展。坐飞机来南通的旅客总有这样的印象，从南通市区到机场的道路既慢也不够气派；经停的飞机一次只有6、7架，兴东机场总摆脱不了国内小机场的格局。不过今年乘客这一印象有望改变，从南通市区到兴东机场的机场大道将开始兴建，通车后市区到机场的不会超过一刻钟；今年底12万平方米的新停机坪将建成启用，机场可增加停机位25个。
今年，从五号桥到兴东机场的机场大道已经纳入城建建设计划，建成后从南通市区到机场的不会超过一刻钟。兴东机场内部今年也将有一系列改造计划，客、货停机坪之间的12万平方米新停机坪将于今年3月兴建，预计今年年底前就可建成，到时兴东机场的停机位可增加25个。另外，总投资1.5亿元的联检大楼已进入内外装修阶段，预计今年7月份投入使用，为机场口岸开放打好基础。
近日，国务院批复同意南通兴东机场作为一类航空口岸对外开放，南通机场开放多年的夙愿终于实现。这也是继去年如东洋口港、启东港等一类水运口岸开放获批后，南通口岸发展和建设历程中的又一里程碑事件。目前，南通机场已与国内外航空公司进行对接并达成了初步合作意向，将先期逐步开通台湾、日本、韩国等航线。
城镇联系：“五纵、九横、五联”高速路网
通洋高速
南通至洋口港区高速公路是江苏省“五纵、九横、五联”高速路网规划的重要组成部分，是实施沿海开发战略、促进洋口港、通州湾开发的重点交通工程，是南通沿海地区和沿江地区加强联系的纽带，也是全省实现“县县通高速”的惠民工程。
通洋高速公路全长52.096KM，分一期、二期建设。一期全长约36.66KM，其中通州段22.89km，如东段13.77km，投资约23.26亿元。主线按双向四车道高速公路标准建设，起于宁启高速公路兴东段。
2月6日中午12时，备受关注的通洋高速公路一期工程正式通车运营，这标志着南通实现了“县县通高速”的目标，结束了如东不通高速的历史，极大地方便了沿线200多万人的交通出行，有效改善了通州区北部、如东县和南通滨海园区的投资环境，扩大了洋口港的辐射效应，增强了区域发展的竞争力，成为我市继沿海高速后又一条服务发展、惠及民生的“大动脉”。
海启高速
一直以来，如东和启东——这两个直线距离只有70公里的城市，陆路往来只能取道221省道和335省道。人们期盼能有一条“巨龙”腾空而出，快速连通南通东部沿海。
现在，美梦即将成真——海安至启东高速公路，承载着完善沿海高速路网功能的历史使命，承载着推进南通创建陆海统筹发展综合配套改革试验区的重任，已经全面启动。再过数年，这条历经多年研究、规划、推进的沿海“大动脉”就要横空出世，逶迤前行。
海启高速公路是我省“五纵九横五联”高速公路网规划中“横三”（南京经泰州至启东）的组成部分，项目起自江海高速与沿海高速交叉处的雪岸枢纽，终于通启高速，全长约131公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/，建设工期为4年，是南通境内单体投资大的高速公路建设工程。海启高速征地拆迁动员会明确，今年3月启动施工、监理、试验检测单位招标，5月确定中标单位并签订合同。6月，施工单位进场，完成临建设施及施工准备，正式开工建设。
市内沟通：市内交通微循环
通州交通加速对接主城区
S225通州段改线（通富北路延长线）工程12月30日通过验收，12月31日通车。通州区交通运输局局长诸培国介绍，今年，通州实施交通工程项目50项，已完成投资30亿元。
目前，通州与主城区相对接的金通三大道、南通世纪大道东延、南通人民路东延、青年路农村段改造等4条横向、通富北路北延1条纵向的道路正在紧张施工中。金通三大道全长11.6公里，是连接通州城区与南通机场、南通火车站的重要通道，已完成投资2.7亿元，即将通车；人民东路东延段正在进行路桥扫尾工作，道路铺设、绿化已经初步完成；南通世纪大道东延工程全长11公里，双向六车道，总投资约2.9亿元，预计明年6月竣工。
通州境内的交通网络越来越发达。G345南通东绕城段是贯穿通州南北的主干道，与平海公路构成“十”字型骨架道路。该路起自通启公路，向北上跨宁启高速公路，与335省道交叉后，继续往北下穿通洋高速公路，直至G345南通北绕城段，路线全长27公里，跨通州七镇四园区，自去年7月开工建设以来，已完成总工程量的80%以上。
位于开沙岛的东沙大桥及接线工程将于1月1日通车，对通州滨江新区的综合开发提供了有力的交通支撑；石港南二环的建设，有助于石港科技产业园承接南通的产业转移；通刘公路改造工程明年下半年可竣工通车，缩短了刘桥镇与南通市区的距离；洋海线改造工程，为通州北部打通连接高速和主城区的快速通道。
港闸启动11条新路建设
今年，港闸区计划投资1.6亿元实施城市支路建设工程，新建11条新路，打通“断头路”，推进辖区路网实现“微循环”，改善市民出行环境。
和颐都市绿洲位于唐闸镇，小区旁的东侧规划路和南侧规划路建设得都不错，但这些路与周边地区却没有像样的路连通。今年，港闸区准备将这里与周边道路打通，既方便居民出行，又可以清除原来的“卫生死角”。
目前，港闸区已把高店卖场北侧规划路、河东二路西侧规划路、闸东路、普贤路西延等11条支路列入今年的建设规划，其中唐闸古镇重要支路和唐闸公园西侧路等作为打通“微循环”的重点项目。这些项目总长7千米，总投资1.6亿元。
提升城市和生活品质
今年我市将续建通沪大道等10条绿化景观带、新建长江路西延等10条绿化景观带，打造一路一景、各具特色的城市道路绿化格局，丰富城市快速通道、进出口通道、主要骨干道路沿线景观。在续建完成通沪大道两侧景观带等项目的同时，今年我市还会新建10条道路绿化景观带，包括长江路西延、人民路东延、幸余路东延等新建道路的配套，还有静海大桥北引桥两侧景观等提升项目。
自去年4月开始动工的城市绿谷二期景观提升工程年初已经竣工开放了。城市绿谷二期景观提升，主要对原来的丛林野战游戏区进行了改造。占地50亩，改造范围约占整个绿谷景区的1/5，改造过后，这里新增绿谷小筑、锦鲤池、实弹射击场三个新景点。其中市区实弹射击靶场已经先期对外开放。
船闸东路景观带位于通吕运河北岸，西起外环西路，东至城闸大桥，长约1.2公里，自运河北向岸上延伸至新建的船闸东路。长期以来，通吕运河一直承担着航运功能，两岸布满了大量的工业、物流企业。近年来，随着城区范围的扩大，这些陈旧的建筑已经不适合作为城区中心景观。
2015年元旦期间，通城市民又有了一个文化、休闲、娱乐、交流的好去处，改造一新的南公园正式对外开放，改造后的南公园，也进一步扩大了社会共享空间，成为举办公众性、公益性和开放性活动的好场所，成为市民文化休闲的好去处。
安置房建设
“幸福世家”是拆迁安置小区，2013年开始建设，安置对象主要是万顷良田的拆迁户，分别来自幸福街道祖望、转水、文俊、幸福等行政村。为让搬迁户能在2015年春节前乔迁新居，施工人员加班加点，春节前共交付1314套。2015年，计划新开工安置房53万平方米，竣工70万平方米，安置2600户以上。预计到2016年底，基本完成19000户的安置目标，达到动态平衡，实现搬迁户“零过渡”目标。
位于五一路与通启高架交界处的学士府于2013年3月启动建设，共建38幢楼5783套安置房，总建筑面积为36万平方米。外观上，小区的外立面采用了新型真石漆装饰材料，确保整体美观靓丽。同时楼宇间距较大，采光良好。每套房子都保证冬至日不小于2的光照，而在配套设计上也更为人性化。首批3552套住房可完成验收，1月中旬完成交付。
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