[摘要] 3月8日，吕四港深水航道一期工程正式启动。工程竣工后，吕四港航道通航标准将再上一个台阶，具备满足5万吨散货船乘潮通航的能力。
3月8日，吕四港深水航道一期工程正式启动。工程竣工后，吕四港航道通航标准将再上一个台阶，具备满足5万吨散货船乘潮通航的能力。
吕四港区10万吨级进港航道是我市沿海港口条人工深水航道，总长约56.63公里（其中疏浚段长约26.5公里），总投资概算为14.47亿元。前天开工的一期工程先按5万吨级散货船乘潮双向通航建设，设计底标高为-11.3米，有效宽度246米，投资2.41亿元。作为吕四港区船舶进出的通道和通州湾港区、东灶港作业区船舶进出港的主要通道，这条航道的提档升级，标志着我市海港开发已进入一个全新阶段。
我市沿海已有3条航道建成通航，分别是洋口港区烂沙洋南水道7万吨级航道、烂沙洋北水道10万吨级航道、吕四港区3.5万吨级航道。这些航道都以潮汐水道为依托、以自然水深为基础建设，等级偏低、通航条件较差。根据规划，我市将按照适当超前、由浅到深、由易到难、分步实施的原则，在吕四港区、洋口港区和通州湾港区逐步开发建设10~15万吨级航道，并启动30万吨级航道开发建设的前期工作。
2012年，经过研究和试挖，在我市辐射沙洲潮汐水道海域建设深水航道的可行性得到专家确认。去年，工程获得省发改委核准，并顺利完成海事、环评、海洋等一系列前期工作。市港口局有关负责人表示，今年内将完成一期工程，力争明年上马二期工程，航道终达到10万吨级的通航水平。
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