[摘要] 去年8月10号，国务院正式批复同意洋口港口岸、启东港口岸对外开放，我市一类开放口岸增至4个，获准开放的启东港区，也包括了海门的东灶港。这也就意味着，我市如东、启东、海门三地就地、就近通关指日可待。同时，历时一年半搭建的南通电子口岸功能持续完善，通关便利化为我市对外贸易和对外经济合作注入了新的动力。
去年8月10号，国务院正式批复同意洋口港口岸、启东港口岸对外开放，我市一类开放口岸增至4个，获准开放的启东港区，也包括了海门的东灶港。这也就意味着，我市如东、启东、海门三地就地、就近通关指日可待。同时，历时一年半搭建的南通电子口岸功能持续完善，通关便利化为我市对外贸易和对外经济合作注入了新的动力。
谈到启东港一类口岸开放获批，启东商务局分管口岸的副局长张允若感慨万千。从2009年5月吕四港临时开放算起，启东港已经临时开放11次，正式对外开放的这一天，他们翘首以待5年多。
从开放功能上说，二类开放口岸只允许国内船舶出入境，而一类开放口岸则涵盖了外籍人员和船舶。争取到一类开放，才算是拿到了参与全球经济合作的“通行证”。目前，启东、如东、海门正从人员、基础设施等方面着手，准备迎接国家开放验收。而一类口岸正式开放，对于临港企业来说，无疑是重大利好。
除了就近、就地通关，南通企业享受到的通关服务，在电子口岸上线后，也变得更加便利。我市大的外运代理--中国外运南通公司每天代理报关报检100多票，这些业务从多头报送归拢为单一窗口，从线下报送改为线上申报之后，企业节约了不少人力物力。
海关、国检、边检、海事、港口物流企业等口岸各方共享一个数据平台，也为通关手续“并联”创造了条件。
未来，南通电子口岸将通过ERP系统联接口岸企业，通过监管部门、企业之间的全程数据共享，实现运输、订仓、通关申报的网络化，实现“智慧物流”功能。
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