[摘要] 5月初，有媒体报道，江苏省将在南通、南京、常州、苏州、盐城、扬州等6个城市推广新能源汽车，并可获得补助。这一消息使推广新能源汽车这一话题再次引起了社会各界的普遍关注。那么，新能源车到底离我们市民有多远？哪些是新能源汽车？推广新能源汽车的难点在哪？市民购买需要注意什么？又有什么样的政策扶持呢？
5月初，有媒体报道，江苏省将在南通、南京、常州、苏州、盐城、扬州等6个城市推广新能源汽车，并可获得补助。这一消息使推广新能源汽车这一话题再次引起了社会各界的普遍关注。那么，新能源车到底离我们市民有多远？哪些是新能源汽车？推广新能源汽车的难点在哪？市民购买需要注意什么？又有什么样的政策扶持呢？为此，记者进行了一番了解和调查。
【什么是新能源汽车？】
新能源汽车涵盖的车型真不少
新能源汽车其实很好理解，简单来说凡是采用非常规油类，不用燃油作为动力的汽车都可以称之为“新能源汽车”，包括燃气汽车（液化天然气、压缩天然气）、燃料电池电动汽车、纯电动汽车、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车（油气混合、油电混合）太阳能汽车和其他新能源汽车等。
近几年由于雾霾侵扰多个地方，以非化石类燃料的新能源汽车正得到更多关注目光。如今渐成气候的是两种，一种是油电混合型汽车，另一种便是纯电动汽车。从世界范围来看，众多汽车品牌也把大部分研发人员和资金用于这两种新能源汽车的技术攻关和量产上。
南通的公共交通率先采用了新能源提供的动力，不论是公交车还是出租车，如今都使用“CNG”，即压缩天然气。
省钱环保与普通车辆区别不大
对于南通市民而言，新能源汽车并非遥不可及，从目前市场普及率来看，南通市民更加热衷于购买纯电动车。
家住如东马塘的康保平于2013年花5万多元购买了一款奇瑞纯电动汽车，如今已行驶了1万多公里。康先生告诉记者：“这款车冬天能跑80公里左右，夏天能跑100公里左右。我上班的公司在掘港，离家也就12公里左右，车子在公司和家里充电都还方便，直接插在220V的电源插座上就可以了。 ”
据康先生介绍，他的这款纯电动汽车已成功上牌，只要能持续充电，跑再远也不会有问题。他曾经算过一笔账，原来开汽油车上下班的成本在十五六元，现在则只要5元左右。“我觉得使用纯电动车作为代步工具既省钱又环保，除了动力与常规车辆不一样外，其他方面从保养到年检都没太大区别。 ”康先生透露。
【新能源汽车推广难点在哪？】
纯电动汽车成本和充电便利性成瓶颈
由于是新生事物，新能源汽车的推广应用仍面临着不少困难。“对纯电动汽车感兴趣的人不少，经常有人询问，但真正有意愿买的却不多。 ”南通联合汽车贸易有限公司市场经理黄国荣告诉记者，“我觉得目前制约纯电动汽车推广的瓶颈问题，主要还是成本和充电的便利性。虽然大部分公司的产品可以用家用220伏电源充电，但是消费者家中还是得有充电的条件才行，如果你住高层，又没有车库，那就很难用家用电源进行充电了。这些问题将使得电动汽车的推广受到很大的局限。 ”
据了解，国产纯电动车大多可接入民用220V电源进行充电，充电时间需要6～8个，一次充满电续航里程在120~300公里。一般情况下，电动车的百公里能耗约为20度电。
记者在走访中发现，确如黄经理所说，有不少市民曾动过购买纯电动车的心思，但受到充电等问题的制约，最终不得不打消了这样的念头。一位业内人士分析说，一方面，各厂家宣传旗下车型续航里程理论上是多少公里，但在实际应用中可能会小于该数字，而消费者不希望被车辆里程“束缚”；另一方面，即使设置了足够多的充电设备，可动辄几个的充电时间，与普通汽车加油仅需几相比相去甚远，这也制约了纯电动汽车的发展。
现状：
南通上牌新能源汽车1984辆
建成3个大型车辆充换电站、20个小型车辆充电站
截至今年5月底，南通登记上牌新能源汽车已达1984辆。目前，市供电公司已建成3个大型车辆充换电站、20个小型车辆充电站。
尽快建成充电结合、快慢充互补的复合型网络，已成为我市目前推广发展新能源汽车亟待解决的问题之一。从计划来看，我市还将新建5个大型充电站，全面启动3县（市）和通州区的大型充电站和相关充电桩群建设，确保今年新增两个大型充电站、40台100KW整车充电机、10个充电桩群。
为此，5月30日的全市新能源汽车推广应用工作推进会议明确：6月底完成2013~2014年新能源汽车推广455辆任务的目标，争取在下半年实现新能源汽车推广工作的新突破。从这一轮推广已经完成的210辆新能源汽车来看，其中纯电动公交车54辆、公务车57辆、电力工程车7辆、环卫车27辆、城管执法车15辆，社会资金参与仅有50辆，只占了两成多。
提醒：
并非所有的电动汽车都能上牌
购买前要查工信部相关公告目录
购买了纯电动车自然会遇到上牌的问题。记者从南通车管所了解到，并非所有的纯电动车都可以上牌，普通市民挑选纯电动汽车时要多多留意。
据了解，截至5月底，全市上牌的纯电动汽车达到245辆，其中以县区牌照为主。主要购买人群以县区的老年人，主要是用于代步。而这些上了牌的纯电动汽车都是能在工信部《车辆生产企业及产品公告》目录上查询得到的车型。
市交巡警支队机动车业务科民警储鸣提醒，市民在购买电动汽车时，应先查询工信部《车辆生产企业及产品公告》，找不到型号的电动汽车不能挂牌上路。禁止上路行驶的电动汽车如果上路，驾驶人将被按未悬挂机动车号牌处理。纯电动汽车除了动力系统与普通汽车不一样以外，其他的检验测试程序都与普通汽车相同。电动汽车管理跟正常的机动车管理一样，也需要办强制险等保险。
利好
江苏省新能源车推广意见出台
各级政府财政购车补贴标准明确
作为一项国家目前推行的重要工作，推广使用新能源汽车受到了各级政府的高度关注，相关政策和办法也在不断落实和细化。
5月9日，江苏省出台《关于加快新能源汽车推广应用的意见》，明确购置新能源汽车的补贴政策和结算办法。购置新能源汽车享受来自中央、省、市三级财政的购车补贴，具体标准为：省财政按中央财政补贴标准的40%补贴，各市财政按不低于中央财政补贴的60%补贴。
虽然目前江苏省关于新能源车的推广意见已经出台，不过哪些车可享受补贴还未最终敲定。以江淮汽车为例，目前实时上市的为四代电动车。从省会南京的市场来看，主推的为三代江淮爱意纯电动车，该车型的售价为16.98万元，按补贴政策，其销售只需实际支付7.48万元。但由于目前南通的具体补贴政策还未明确，因此目前购买纯电动车还未能享受政策扶持。“我认为未来十年电动汽车产业将会迎来黄金发展期，如果抓住机遇加以推广，无论是地方经济的发展，还是对环境的保护都会带来诸多利好。”江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司CEO刘础瑞对新能源汽车未来的发展十分看好。他表示，国家之所以要推广新能源汽车，一方面是从能源安全和能源战略方面考虑，另一方面是从改善大气环境的角度考虑。从发展的趋势来看，电动汽车必将取代传统汽车成为市场上的主流，这为企业和政府一起合作推广带来了可能。
房价4k-6k南通购房者关注 开发区唱主角
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
